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因为随着疫情的爆发，以往人满为患的公共交通变得空空荡荡，即便有零星几个路人也恨不得离上几米远，消毒液更是成了随身携带之物。
与公共交通相比，私家车凭借着比较封闭的空间，且大多数汽车会配备空气净化系统，从而减少与肺炎病毒的接触途径。
近日，吉利汽车宣布了一项决定：整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个线型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯。通过其IAPS智能空气净化系统，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。
在疫情的攻坚期，吉利表示力争在20天内完成智能空气净化系统的研发工作，达到量产标准，并将在30天内实现量产。
当然，好钢用在“刀刃”上，首批产品会率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际上，为疫情防控一线的工作人员提供更加安全健康的出行空间。
车辆空气净化系统可以理解为给车辆带一个口罩，并且像口罩一样有等级规格之分。一般的车内空气净化系统能够能吸附空气中，水份、煤烟和大颗粒粉尘等物质。而专门针对PM2.5所开发的空气过滤系统，就能够隔绝环境空气中直径大于等于 2.5 微米的颗粒物。
吉利汽车表示，其IAPS智能空气净化系统将采用N95型口罩过滤标准，采用高效复合空调滤芯，智能快速净化车内空气，除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3微米以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上。
特别是对于像新型冠状病毒常依附的，直径通常大于0.74微米的飞沫有更好的过滤效果，达到了“N95口罩级”净化效果。
如果能实现对细菌和病毒的隔离过滤，那么在疫情的扩散期，无疑能够给疫区的医护出行带来更多的防护。
2月初，吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。
吉利表示，这款产品将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对的侵害。同时，车内所有材料还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力。
此前，吉利汽车推出的AQS空气质量管理系统，就能够通过内循环、外循环的方式来隔绝外界的严重空气污染。同时配备PM2.5四层空气净化器，拥有初效过滤层、HEPA高效过滤层、活性炭复合滤料、等离子发生器四层过滤系统，能对颗粒物进行离子化，净化车内空气。
吉利控股集团总裁安聪慧表示：在汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。
由于疫情的研发，不少特斯拉车主最近都研究起了特斯拉Model X/S的HEPA防御模式。特斯拉的空气净化系统使用比普通滤芯、活性炭滤芯更高级的HEPA滤芯，并且其滤芯比普通汽车滤芯面积设计大3倍左右，能够实现较为高效的过滤效果。
据特斯拉的说法，开启该模式后，车辆可以有效过滤99.97%的空气细微颗粒，甚至对细菌、病毒亦有预防作用。
