杏彩体育官网下载:以案为鉴 液化气船防护服配备正确吗？

　　2023年3月19日，湛江东海岛海事处对靠泊中科码头的“佳X”轮（载运丁烷/丙烷混合物，俗称“液化石油气”）开展船旗国安全监督检查时，发现该轮所配备的防护服为酸碱类化学品防护服。该防护服说明书显示，服装耐寒性能为-25℃×5min，且人员穿着后与温度较低的液体化学物质接触仍有冻伤危险，服装也可能发生脆裂。执法人员认为该服装耐寒性能不足，无法满足船员穿着后在船载液化气体泄漏所造成的低温环境中长期工作要求，开具了“防护服无法提供长时间低温防护”缺陷。

　　液化石油气，英文名Liquefied Petroleum Gas（LPG），常温常压下是气体，在一定的压力下或冷冻到一定温度时可以液化为液体，然后通过火车、汽车、船舶进行运输。“佳X”轮提供的安全技术说明书显示本航次所载液化石油气货物有以下注意事项：

　　物理化学危险：极易燃气体。与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。蒸气比空气重，沿地面扩散并易积存于低洼处，遇火源会着火回燃。

　　健康危害：液化石油气有作用。吸入蒸气、雾，刺激鼻、咽喉、肺。急性中毒主要表现为头昏、头痛、咳嗽、食欲减退、乏力、失眠等；重者失去知觉、小便失禁、呼吸变浅变慢。接触液体可能引起冻伤。在限制性空间内，可引起窒息。可致癌。可能引起生殖缺陷。

　　作业人员防护措施、防护装备和应急处置程序：消除所有点火源。根据气体的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿防静电、防寒服。作业时使用的所有设备应接地。禁止接触或跨越泄漏物。尽可能切断泄漏源。若可能翻转容器，使之逸出气体而非液体。

　　14.3.1 除按11.6.1所要求的消防人员的装备以外，还应提供足够的且不少于3整套的安全设备。每套应提供足够的人员保护以允许进入充满气体的处所内工作。该设备应考虑到《国际散装运输液化气体适装证书》中所列的货物的性质。

　　.1 1具自给式正压空气呼吸器（包含整个面罩），但不使用存储的氧气，其容量至少为1200L的自由空气。每套应与11.6.1中的要求相容；

　　1.“佳X”轮配备防护服说明书显示，其执行标准是《防护服装 酸碱类化学品防护服》（GB 24540-2009）。查阅该标准条文可知，其“适用于工业作业场所作业人员使用的防护液态酸碱类化学品防护服”，“不适用于消防、应急救援等场所使用的酸碱类化学品防护服”。《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》第14.3节所要求配备安全设备的一个重要用途是供船员进入充满气体的处所内进行应急救援行动，根据该上述标准可知该防护服不适用于此类用途；

　　2.“佳X”轮运输液化石油气时会对其进行加压，保持货物温度在-10℃左右，而该轮本航次货物安全技术说明书显示其常压状态下的沸点约为-42.1℃。一旦“佳X”轮发生货物泄漏，液化石油气喷射进入正常大气压力环境中，将大量吸收热量急剧挥发，可能导致泄漏点周围温度降低到接近-40℃，已超出该防护服耐寒性能范围。

　　“佳X”轮《散装运输液化气体适装证书》货品表内包含了部分有毒气体货物，根据《防护服装 化学防护服的选择、使用和维护》（GB/T 24536-2009）要求，宜选择符合《防护服装 化学防护服》（GB 24539-2021）“气密型化学防护服-ET”标准的防护服作为《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》所要求的安全设备。

　　据了解，业内有不少散装液化气运输船配备了与“佳X”轮同类的酸碱类化学品防护服作为安全设备。建议这些船舶认真检查本轮配备防护服是否已满足低温防护要求，对无法满足的应及时更换，确保人员应急操作安全。

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