杏彩体育官网下载:刀片电池瓶颈 成功通过史上最难“安检”

　　新能源车的前进之路迅猛而坎坷，一边是众多品牌百花齐放，一边是参与者良莠不齐。而随着部分中高端品牌频频爆出自燃事件，更让新能源车动力电池的安全性饱受质疑。

　　日前，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。同日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在网上参与直播刀片电池的“针刺穿透测试”，展示这个创新产品的超强安全性。

　　为了保障动力电池的安全，针对动力电池的测试，行业及企业林林总总制定了超过300多种测试方法。

　　在众多的测试实验中，针刺实验是被行业专家公认为最难通过的。因为针刺实验的严苛标准，所以不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池都很难通过实验，所以针刺实验目前仅作为一种非强制标准，不做强制要求。但是不面对不代表问题不存在，问题依然很严峻。

　　在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。

　　“刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快”，对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现，中国科学院院士欧阳明高评价，刀片电池的表现“非常优异”。

　　“这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。”

　　王传福表示，刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“

　　作为新能源汽车的领导者，比亚迪经过多年的技术积累，终于实现电池结构的创新，将电芯做成“刀片”形状。刀片电池的长度可以根据电池包尺寸进行定制，最长可以做到2米多。

　　由于结构创新，刀片电池大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统的有模组电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，体积能量密度与811三元锂电池接近，单次充电可满足600公里续航需求。

　　业内人士认为，在大幅提升系统质量能量密度以及体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”这一层中间结构，也使得电池系统的复杂度大幅下降，由此也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率，刀片电池将引领全球动力电池安全新高度。

　　日前，比亚迪和丰田联合宣布正式成立合资公司BTET（比亚迪丰田电动车科技有限公司），以共同进行电动汽车的研发，打造针对中国市场需求而量身定制的电动汽车。该公司由丰田汽车研发中心（中国）高级执行副总经理岸宏尚出任董事长。

　　“合资公司成立以后，丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习，共同切磋造车技艺，从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。”岸宏尚表示。

　　以“稳健”著称的丰田选择合作伙伴显然不会花枝乱投。业界普遍共识，丰田选择比亚迪因为看重后者在电池领域25年的研发、生产、应用等丰富经验。

　　自从2003年进入汽车领域，比亚迪至今已有17年的动力电池研发及整车生产经验。作为中国唯一一个新能源全产业链核心技术的企业，比亚迪掌握了全新e平台、DM 3.0、IGBT 4.0、DiLink 2.0等先进技术，更是在电池、电控，车联系统等领域拥有行业领先优势。依靠全球领先的电池、电子技术和高级研发团队，比亚迪连续4年夺得全球新能源汽车销量冠军。

　　实际上，比亚迪早已不是一家电池公司或者车企。依托云轨、乘用车、商用车、电子、电池等事业群，比亚迪已经成为名副其实的“新能源整体解决方案开创者”。

　　“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙向媒体透露。

　　无独有偶，继2月初特斯拉与国内某电池生产企业签订动力电池采购协议之后，二者再次达成合作，后者将向前者提供“无钴电池”，搭载在国产特斯拉车型上。尽管双方并未明确说明是哪种“无钴电池”，不过市场普遍认为是磷酸铁锂电池。这恰好和比亚迪在磷酸铁锂电池基础上开发“刀片电池”不谋而合。

　　正式发布的刀片电池已经进入量产规划。王传福在直播现场透露，刀片电池将率先在比亚迪汉纯电车型搭载应用。

　　据之前公布的信息，比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒，在整车设计特别是内饰部分演绎出全新的家族设计语言。

　　评论人士认为，随着比亚迪汉的推出，这个中国新能源汽车的王牌企业，将有望引领中国品牌新能源汽车在豪华和科技领域创立新高。

　　新能源车的前进之路迅猛而坎坷，一边是众多品牌百花齐放，一边是参与者良莠不齐。而随着部分中高端品牌频频爆出自燃片电池通过最严“安检”